2016-02-07 22:22:38 • Дмитрий • Одесса
VOLKSWAGEN NEW BEETLE • 2003 г.в. • 2.0 л • бензин • 67 тыс. км

Вопрос
Добрый день!
Существуют проблемы при переключении передач:
1. При включении R происходит удар, не сильный, но это уже и не обыкновенный легкий толчек. Если поиграться с переводом обратном в P или D и опять на R, то раз через 2-3, а то и через раз ударов нет, а легкий толчек, как и должен быть.
2. При включении D никаких ударов нет, но при движении есть периодические задержки при переключении. С 1-й на 2-ю все отлично. Со 2-й на 3-ю не сильно большая задержка, обороты повышаются не сильно и происходит легкий толчек. С 3-й на 4-ю задержка уже больше, обороты соответственно повышаются больше и толчек ощутимее. Задержки бывают как на холодную так и на горячую. Бывает, что коробка нормально работает. Такое ощущение, что подглючивает электроника. Масло с фильтром было заменено, улучшений никаких.

Ответ
Пробег указан реальный?

Вопрос
Да, реальный. При покупке не было никаких проблем. Затем тысячи через 2-3 пробега периодически начал загораться и пропадать check-engine. Сейчас горит постоянно, но если честно, то тяжело сказать, появились проблемы с загоранием лампочки или нет. Ездит жена, я очень редко. Могу ошибаться, но когда я почувствовал проблемы, лампочка кажется уже горела.
Нашел сегодня статью, что может связано с неработающим датчиком скорости 01M 927 321 B. Думаю надо на OBD сперва.

Ответ
Правильно думаете: надо попасть на диагностику и сохранить все данные, которые будут получены.

Вопрос
Сегодня подключил к OBD разъему ELM327 интерфейс и вот, что получил:
красным ошибка P0030 - похоже помер первый лямбда-зонт, а вот следом желтым
pending P0730 incorrect gear ratio и P0740 torque converter clutch circuit/open
Куда дальше копать?
Что означает pending? Типа может появиться, но коробка уже шалит.

Ответ
Разберитесь сперва с работой мотора.
Потом можно будет обращать внимание на работу АКПП.

Если не принимать во внимание коды по двигателю, то АКПП Ваша "почти труп".
Но, тем не менее, стартуйте именно от двигателя. А потом поглядим, что останется (или не останется) по АКПП.